2005年06月05日

傷ついたロドスタ

横山嬢とともに帰局。
車を止めて愕然。
右フロントのBBSホイール。ホイールキャップが脱落。
…これってさ、専用器具使わないと取れないんだよね。
私はホイールキャップを外した記憶もなければ触った記憶もない。
そうそう無理に走ったところで、脱落するとも思えない。
ジムカーナやったときだって問題なかったわけだし。
実は、4月頃からうちの子に対してのいたずらが頻発してるんです。
100円パンチにフロントのナンバー折り曲げ。
そして今日のホイールキャップ。
ホイールキャップ脱落がイタズラかどうかは未確認だけど、目立つ車だかんなぁ…。

とりあえず、ホイールキャップは金額確認して、マツダアンフィニ平塚へ発注を出しました。
そんなにお高くなかったんで不幸中の幸い。
にしても、オレは恨まれるようなことした記憶無いんだけどなぁ。
ここ最近、ロドスタに対する攻撃が異様に多いんでげんなり。
ホント、イタズラはいやずら。
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2005年05月01日

ロドスタとともに

今日更新のDeep Trial -21-はロドスタに乗りながら収録。
たまにはこういうのもいいかなと。
いい排気音してるなぁと自画自賛。
音に関しては番組を参照してください。

にしても、GW時期がオープン乗りにとっては最高の季節なのかも。
すれ違うオープンカーも結構な比率でオープン。
ただ、許せないのはサイドウィンドウを上げている率か高いところ。
風を巻き込んで、風を感じてこそだと思うんだけどなぁ。

オープンカーオーナー、オープンカーの助手席に乗ったことのある皆さん。
その辺、ぶっちゃけた話どうなんでしょう?
気になる昨今であったりします。
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2005年04月30日

ドライブ

業務終了後。
せっかくのGWと言うこともあり、エフエムさがみ社員のNさんとドライブ。
正確には埼玉方面にあるNさんの家に送ってあげた、そんな塩梅。

男二人のドライブも楽しいんだけど、夕飯も楽しく。
私サイドは2週連続の焼肉食べ放題。
ちょっと食事制限しないとやばいかもしれない。
食っても太らない体質になりたいよ、ホントw
ま、食べ放題でアホみたく食べなければいい話なんだけどね。

楽しい夕飯のあとはNさんの家へ。
ナビは地元民に任せて、私は運転手。
のだがしかし…。
Nさん、致命的なまでに方向音痴w
道を知らないはずの私のほうが正しく進めたのです。
これには苦笑いを浮かべてしまいますた。

この辺は、日々運転しているドライバーの勘てやつだろうね。
つか、Nさんダメダメ過ぎだよぉ(苦笑)。

にしても、入間とかあっちのほうは牛糞とか鶏糞の香りで満載でした。
オープン状態のロドスタで香ばしい匂いを満喫させてもらいましたよ。
寒川も似たようなもんだけど、あっこまで酷くないもん。
ま、目くそ鼻くそ50歩100歩だとは思うけど。

にしても、本気で臭かった。
なんか、廃墟みたいな団地もあったし…w
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2005年04月02日

ディーラーにて

半年点検に遅れたのは特に問題なし。
またーりと点検の仕上がりを待つ。
コーヒーを飲みつつ、周りを眺める。
店内に展示してある車はどうやって入れるんだろうねぇ。
買う気は無いけど、新車に乗って遊ぶ。
最近の車はがっしりしてるやね。

作業場内のロドスタくんを見ると、作業完了にはしばらくかかりそう。
今度は外の中古車展示場へいくと、NAロドスタ、Sパッケージ車が2台。
ウチのロドスタの購入時と大差ない走行距離。おもむろに車内に乗り込み、程度を見る。
うむ、ウチのは当たりって感じではあるかも。
結構よれてるもんなんだね。

続いてFDのRX−7。
車内、ロドスタ並みの居住性。
ただし、闘うぞっていう気にはさせてくれる。
スポーツカーとはかくあるべしという演出がありあり。
イイネッ!
まだ時間あるみたい。
展示場内に前の型のミニ・クーパー発見。乗ってみる。
車内は意外に広いのね。
でも、なんとなく華奢な感じがする。
シフトレバー操作。なんかヌルヌルッとシフトが入る。
この辺りはロドスタのシフトがいい塩梅って事なんだろうね。

いつもと違う車。
たまに乗ってみるのも面白いわな。
あ、そうそう。RX−7とミニ・クーパーの共通点を発見。

両方とも、内側からドアを開けるレバーが見つかりにくい。
…閉じこめられたかと思ったさ。
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2005年04月01日

帰宅後

風呂に入り、準備。
夕飯は買ってあったオニギリ3つ。
車を運転しつつもしゃもしゃ。
なんか、スケジュールがタイトだわ。

時間はなくとも車の汚さが許せず、スタンドの洗車機へ。
拭き上げ作業中に100円パンチ発見。
コンパウンドで磨けば大丈夫なレベルかと思うんだけど、ねぇ。
正直、ゲンナリな訳ですよ。
…ウチの車、無駄に目立つからなぁ。
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2005年02月26日

オイル交換

放送終了後、ナウノウの引き継ぎを終えて上がり。
平塚のスーパーオートバックスへ。
いつも入れていたカストロールXF−08が生産終了(するらしい。自動後退店員情報)。
店員さんと協議しつつ、今回はお買い得なRSライトをチョイス。
STPのスーパーガストリートメント(通称、黄色ションベン)も入れる。
調子を見たいのと買い物したいのをかねて、厚木から東名上り線へ。
アクセルを踏み込むと瞬時に反応してくれる。
ホント、エンジン音が気持ちよいってのが正直な感想。
明日、中継がなければこのままどこか遠くまでロドスタを走らせたい。
そんな気分に浸ってました。
鉄も良いけど、私はやっぱりこいつがいないとダメだわ。

正直、車に関しては極貧生活中にかなり我慢させてしまった部分。
その反動から、そこそこいいオイルを奢ってみたですけど、いいですなぁ。
いやぁ、もうたまらんですよ。
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2005年01月01日

ドカ雪から一夜明け…

昨日とはうってかわった快晴。
なんとか初日の出も見ることが出来たみたいですね。
私は無論夢の中。
日もだいぶ上がった頃、ベットの中に差し込む日差しで初日の出を感じたぐらい。
今日も頑張らないと行けないので、十分な睡眠は重要だなや。

まず、ロードスターががっちがちに凍結。
昨日、雪対策で上げておいたワイパーがおろせないという。
気合いで家の近くまで行き、お湯で解凍。
ある程度のレベルまで溶かして出撃。
朝方は東名高速道路も封鎖で厚木インター付近が渋滞。
国道129号線、各所で事故。
新昭和橋を渡って相模原市に入ったところでスタックした車両多数。
私も凍結した路面と闘いつつ局へ。
ライトウェイトFRでスリップ一つしなかったのは不幸中の幸いだよなぁ…。

とりあえず、相模原市は神奈川県内では有数の豪雪地帯だと実感した朝でした。
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2004年12月29日

やっぱり、洗車すると雨が降るんだよなぁ…。
フロントバンパーのワックスがけがちょっと甘かった。
濡れボディにかけるものなので、明日朝にでもフキフキしておきましょか。
うむ、雨に濡れた白く美しい車体は激しく萌えるなぁ。

でも、年末に雨降ったり雪降ったりって久々じゃないかしら。
神奈川南部は雪にならずに雨だけ。
MXテレビの大井競馬中継を見ていたんですが、見事な雪模様。
馬体から出る湯気が寒さを物語っていますな。
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2004年12月28日

洗車日和

年も押し迫ってきたので、洗車。
上から下からごっしごし。
輝く愛車を見てニヤニヤ。
本来の輝きを取り戻したロードスター。
ここの所放置してたからなぁ…。
心の中で詫びながらワックスを掛けていました。

しかし、洗車の後は天気が悪いんだよなぁ。

おまけに洗車中、幌に亀裂を発見したり。
ロドスタの幌は消耗品だと割り切ってはいるけど、ちょっと凹む。
しかし、ある方法で応急処置。
結果、水漏れもなく一安心。
どうやってなおしたかは年明け一発目のウィークリーホットラインで。
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2004年12月26日

久々のオープン

局の帰り、久しく開けていなかった幌を開ける。
爽快感ゲット。
寒かろうが何だろうが、オープンカーは幌を上げてナンボだな。
曇り気味で星が見えないのが辛いところだけど、気分の問題。
カーステレオから流れる"タモリの週刊ダイナマイク"を聴きながらマターリと流してきました。
そう言えば、遠乗りもしてないなぁ…。
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2004年11月09日

マークX

トヨタの新車発表。
マーク2の後継車種がマークX。
カペラの後継がアテンザ。
ファミリアの後継がアクセラ…。

新車登場により車種の統廃合が進むのはいい。
だけど、長年培ったイメージを変えるのは難しい。
これでスポーツ車種の後継が出てくれれば嬉しいんだけどね。
現状、スポーツできそうな車って少ないのよね。
ミニバンRVが全盛な今、スポーツカーじゃ商売出来ないのか…。
寂しいよなぁ。
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2004年10月24日

オープンカー

いい時期になってきているのに、すれ違うオープンカーはみんなクローズ。
中継にもオープンで行く漢としては嘆かわしい限り。
私が単純にオープンジャンキーって話もあるけどw
動く物を動かさないとなんかもったいないという貧乏性的な所があるんだろうと推測。
風を受けて走るにはいい季節なんだけどなぁ。
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2004年10月17日

日曜朝の道路

局に向かう途中に珍走団が2集団ほど走ってました。
夜見ると無駄に威圧感があるのに、なんで昼間見ると滑稽なんでしょう。
時と場所が違うとバイオレンスもコントになるって事ですかねぇ。

あ、あと…。
こんないい天気だったのに、すれ違うオープンカーのすべてが幌を上げて走行。
幌を上げて元気に走ってたのはオサナイのロドスタだけでした。
この時期、幌を上げて走ってるオープンカーを見ると、損してる気がするんだけどなぁ。
まぁ、オープン状態でニッポン放送にチューニング。
さらに三宅さんのカウントダウン番組内の「うちのまこ様」のコーナーで爆笑してるのもアレだと思いますがw
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2004年10月01日

夜のドライブ

頭が気持ちが良くなったので、幌を上げて夜のドライブへ。
10月に入ったという事も合ってか、夜の冷え込みが始まってる。
ウィンドブレーカー装備で夜の街を走る。

流れていく風。
心地よい排気音。
草の匂い。
空には雲と雲を照らす月。

夜のドライブはストレス解消になるなぁと、素直に思った。
頭空っぽにしてどこか遠くに走っていきたい、そんな欲求が芽生えた夜だった。

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2004年09月24日

気分転換

気分転換に少しドライブ。
秦野勤務だった頃に良く通った道を走る。
広場だったところにコンビニが出来ていて少しびっくり。
田んぼの稲は苗から頭を垂れるほどに。
なんだか頑張らなくちゃと思うんだけど、思うんだけど…。
まぁ、腐っててもしょうがないし、やれることを淡々とやるしかないんだな。

普通にスチャラカな子で通ってないって所を見せて行かなきゃ。
ヘラヘラしてる中にしか、本音を入れられない子だしねw
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2004年09月23日

法定12ヶ月点検

今日はロドスタの健康診断日。
ワイパーアームが悲しいぐらいに錆びてきたので、先行して発注済み。
約束の時間にマツダアンフィニ湘南、平塚店へ。
長丁場になると思いながら、まったりと待機。

1時間ほど経って、技術の担当が来る。
どうやら、フロント・リアともにブレーキパッドが限界点。
また、クラッチ関連の場所にちょいとオイル漏れ。
とりあえず、今在庫のあるモノを交換して貰うことに。
残りは週明け月曜の交換になることが確認される。
手持ち金より総額が上回ったので、支払いも月曜にして貰う。

まぁ、3年でいい塩梅の距離数走ってるから、パッド交換もやむなしなんだろう。
この辺は財務省に円借款を依頼して、予算が下りてるんで無問題なんだな。
今、正直なところ、払えるけど払えないからねぇ(苦笑)。
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2004年08月18日

洗車っ!

昨日でようやっと鉄道絡みの動きが終わったので、今日は車を労る日に。
ここのところ、本気でかまってなかったからなぁ…。

午前中、さんさんと太陽が照りつける中、ごっしごし。
ベース作って、ポリマーかけて。
ホイール磨いて、タイヤワックスかけて。
内装掃除して、ロールバー磨いて。

うむ、見違えるほど綺麗になった。
鉄にかまけて、ロドスタへの愛を忘れかけたのが一瞬にして戻った感じ。
ピカピカで気持ちよくなったのでオイル交換に行きました。
局行く途中の自動後退ではなく、3月に平塚に出来た超自動後退。

いつもだいたいカストロールをチョイスしていたんですけど、最近はちょいと浮気気味。
今回はBPの「バービスアーク」をチョイス。
価格帯はいつもと同じ感じ。
ただ、オイル交換会員特価で多少お安め。

手続きと会計をしたときにPHS(たしかドコモ)を持たされます。
このPHSで呼び出しがあるらしいんですよ。
なんか、初めての経験でちょっとどきどき。
交換自体はさくさく終わり、メカニックの人にPHSを返します。

走った感じはいい塩梅。
まぁ、交換直後だってのもあるでしょうけどね。

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2004年06月12日

晴れのち曇り

梅雨の中休みって言うと、オープンにして走るのが気持ちいいわけなんですが…。今日の日差しは正直辛すぎ。一足先に夏みたいでしたな。
明日は雨のち晴れって予報だし…。はっきりしない天候こそ梅雨と言えば梅雨なんだけど、オープンカー乗りとしては複雑。

まぁ、日に焼けてナンボなんでオレはいいんだけど、ねぇ。
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2004年06月04日

オープンカー

唐突ですが、オサナイはユーノス・ロードスター(NA8C (Sr,1.5))に乗っています。
八王子まで行くのはこの子と一緒。相模線−横浜線でもいいんですけど、梅雨入り前にオープンで乗っておきたいかなと。雨が降れば屋根を開けられませんし、夏にはいるとオープンは苦行の一つ。たんなる修行にしかなりません。
夏にオープンが様になるってのは幻想でしかありません。ご注意ください。

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